Turbūt vienas keisčiausių reiškinių mūsų autosevise, kad beveik niekas neprašo pakeisti stabdžių skysčio savo automobiliui ir nelabai žino, kad būtina jį keisti, kol apie tai nepradedame kalbėti. Taip jį būtina keisti kas 2 metus nepriklausomai nuo to kiek kilometrų nuvažiavote, ar išvis automobilis stovėjo garaže. Stabdžių skystis yra specialiai sukurtas, kad sugertų į save drėgmę iš aplinkos ir Jūsų automobilio stabdžių sistemos. Jis negali nei užvirti, nei užšalti jokiomis važiavimo ar aplinkos temperatūros sąlygomis ir turi apsaugoti vidinę sistemą nuo korozijos. Stabdžių skysčiui daugiausiai leidžiama įgerti į save 3% drėgmės. O taip neatsitinka keičiant stabdžių skystį kas 2 metus. Bet viršyjusšį terminą ir padaugėhus vandens sistemoje vyksta šie veiksniai su jūsų automobiliu: stabdžių skysčio užvirimo temperatūra sumažėja, o užšalimo taip pat pasidaro artima nuliui. Dėl užvirimo jei vairuojate ramiai ir neagresyviai tai galima būtų gal ir ilgiau saugiai važiuoti nekeičiant stabdžių skysčio. Tačiau atsižvelgiant į mūsų žiemas, sulaukiame kas met keletos klientų kurių stabdžių sistema paprasčiausiai užšalo. Dėl to automobilį reikėjo transportuoti, atšildyti, keisti stabdžių rezervuarą su pagrindiniu stabdžių cilindru, o remonto sąskaita nedžiugino. Sąskaita už transportavimą, dalis ir darbą viršydavo 200-300€. Už tokius pinigus būtų galima buvę pakeisti stabdžių skystį vos ne 10 kartų, tai yra 20 metų važiuoti saugiai su apynauju stabdžių skysčiu. Kadangi šiek tie susimastėme apie skysčio keitimo svarbą, bet vistiek neaišku, kiek tas gali kainuoti ir kaip tas daroma. Pirma, mes kiekvieną kartą parenkame stabdžių skystį pagal gamintojo rekomendaciją pasinaudodami kompiuteriniu žinynu kuriame yra visos gamintojo rekomendacijos jūsų automobiliui. Taip naudojame skysti iš naujos 1L talpos kiekvieną kartą, nes atidarius jis prisigeria drėgmės ir yra netinkamas naudoti. Antra, daugumai šiame amžiuje pagamintų automobilių tinka DOT4 stabdžių skystis ir tai žino daugelis. Tačiau ar daugelis žino, kad pavyzdžiui dažnai Opel ir Bmw ir ne tik automobiliams reikia atitinkamai DOT4+ ir DOT4LWF skysčių, o tai visiškai skirtingi skysčiai, nei standartinis DOT4 kurio pilnos visos degalinės ar “Eolto” prekybos centrai. Be abejo jis yra ir brangesnis už DOT4 stabdžių skystį. Ar pardavėjas jums garantuos, kad tas skystis tinka būtent Jūsų automobiliui? Jei jūsų automobilis kitos markės ir kito amžiaus gali būti, kad jam reikia dar kitokio skysčio, kaip DOT3 ar DOT5.1 ar specifinio. Tad patikėjus pardavėjo ir įsipylus standartinio DOT4 skysčio, kurio temperatūriniai ir klampos parametrai yra kitokie – jūsų automobilio ABS stabdymo ir ESP stabilumo sistema neveiks taip greitai kaip turėtų ir tai gali virsti skirtumu tarp saugaus sustojimo ir atsitrenkimo į kito automobilio galą. Trečia mes garantuojame, kad parinksime teisingą skystį Jūsų automobiliui. Be to pačiam pasikeisti skystį yra purvinas ir sudetingas darbas, o nuorinti reikia dar vieno žmogaus pagalbininko. Dar vienas įspėjimas jei vis dėlto patys keisite stabdžių skystį: užtiškus stabdžių skysčiui ant automobilio kėbulo jis griaužia dažus ir gali tekti pas mus apsilankyti dėl kur brangesnių dažymo paslaugų. Tai ar verta taupyti saugumo sąskaita ar pasitikėti pardavėjo, o ne gamintojo rekomendacijomis – atsakykite patys! Pas mus skysčio ir pakeitimo kaina tik apie 30€.